Nemcsak az építőiparban okoz gondot a szakmunkáshiány és az utánpótlás kérdése. A szállítóágazat is ugyanezzel a problémával küzd. Felmérések szerint Hajdú-Biharban és Csongrád-Csanád megyében a legsúlyosabb a szakemberhiány.
Az öt év alatt elért közel 49 százalékos növekedésével Európa egyik legjobbjának számít a magyar építőipar, azonban az ágazatban még mindig munkaerő- és mérnökhiány tapasztalható. Éppen ezért építőmérnök-hallgatóknak indítanak pályázatot: a jelentkezőknek több körben kell bizonyítaniuk a szakmai rátermettségüket.
A szállítási ágazat is hasonló gondokkal küzd. A MÁV, a Volán és a BKV is folyamatosan keres szellemi és fizikai munkaerőt, valamint sofőröket. A nemzetközi személyszállítás leállása nyomán felszabaduló munkaerő jellemzően nem elsősorban az állami szektort választja.
Sofőröket, gépkocsivezetőket, autóbuszvezetőket a versenyszférában is toboroznak, és folyamatosan keresnek kamionsofőrt, fuvarozót országszerte.
#allas #karrier #munkaeropiac #toborzas #epitoipar